Werken aan de wegen

DE BILT De gemeente De Bilt gaat de komende jaren extra geld vrijmaken voor het onderhoud aan wegen, voet- en fietspaden, bruggen en tunnels. Dat heeft de raad onlangs besloten. Tijdens de vergadering van de gemeenteraad zijn hiervoor twee plannen besproken; het Beheerplan Wegen 2023-2027 en Beleidsplan Civiele Kunstwerken 2023 - 2028. Extra opvallend: de gemeente zit precies op de uiterste grens van het percentage wegen waar onderhoud aan nodig is.

Bart van der Spek

De afgelopen jaren is achterstallig werk ontstaan. Wettelijk is toegestaan dat er aan maximaal 9 procent van het aantal wegen herstelwerkzaamheden moeten gebeuren. De Bilt zit precies op de grens. Dat meldde wethouder Pim van de Veerdonk (Openbare Ruimte) vorige week. Er zijn twee redenen voor dat percentage. De wegen hebben veel te verduren vanwege het veranderende klimaat. Langdurige hitte en droogte, afgewisseld met kortstondige hevige buien hebben effect op de kwaliteit van de wegen. De gemeente gaat naar eigen zeggen vaker controleren of asfalt op tijd wordt gerepareerd, zodat het niet verder achteruit gaat. Er komen duurzame materialen zo mogelijk hergebruikt. Teerhoudend asfalt verwijdert de gemeente wanneer het kan. De gemeente zegt toe dat op te lossen. Van de Veerdonk heeft nog een andere verklaring: “Er is een toename van zwaar vrachtverkeer.”

Plannen

In de kersverse plannen van het college staat beschreven hoe de gemeente de komende jaren zorg draagt voor het asfalt, stoepen, bermen en oversteekplaatsen. Ook staat in de plannen welk onderhoud nodig is aan tunnels om deze veilig te houden. Verschillende houten bruggen zijn de komende jaren aan vervanging toe.   

Het onderhoud wordt volgens de gemeente zo duurzaam mogelijk ingericht. In de eerste plaats door schade te voorkomen. Zo kan schade aan bermen voorkomen worden door waterdoorlatende grastegels neer te leggen. Ook is het belangrijk om onderhoud op tijd uit te voeren. 

Van de Veerdonk: “Het is een stevige klus, deze grote onderhoudsslag, maar daarmee zorgen wij ervoor dat wij weer jaren vooruit kunnen.” 

Hinder

Van klein onderhoud hebben inwoners volgens de gemeente meestal weinig last. Het gaat dan bijvoorbeeld om het verbeteren van bermen of het vernieuwen van stoepen. Bij groot onderhoud zijn er soms tijdelijk omleidingen of afsluitingen nodig. “De gemeente probeert werkzaamheden te combineren, zodat een weg maar één keer open hoeft. Mensen die in de buurt wonen, krijgen standaard een brief thuisgestuurd. Wijzigt de situatie in het verkeer? Omwonenden kunnen hierover meestal ook meedenken”, aldus het college. Meer informatie hierover vindt u op de pagina Onderhoud aan wegen, stoepen, fietspaden, tunnels en bruggen.

Wilt u op de hoogte blijven van belangrijke besluiten over het verkeer? Dat kan via de Omgevingsalert-app.