‘Kaalslag’ in het Tuinstraatkwartier

De sloopwerkzaamheden in het Biltse Tuinstraatkwartier zijn de afgelopen weken goed op stoom gekomen.

Nadat in de afgelopen maanden uit de woningen eerst het aanwezige asbest zorgvuldig is verwijderd en keukens en andere interieurdelen zijn weggehaald, zijn sinds begin februari de sloopkranen van een firma uit Renkum aan de slag met het ‘grote sloopwerk’. Vier weken later zijn inmiddels drie blokken tegen de vlakte gewerkt. Zo ontstaan in de wijk steeds grotere open plekken. Het verdwijnen van de 108 markante duplexwoningen met portieken is wel wennen voor de buurtbewoners.

Hergebruik

Omdat circulair wordt gesloopt, worden tijdens het sloopwerk verschillende typen materialen, zoals steen, beton, hout, metaal en kunststof al op locatie zoveel mogelijk gescheiden voor hergebruik. Dat wordt voor een deel van de materialen heel letterlijk genomen. Zo zijn eerst de rode bakstenen buitenmuren van de woningblokken gepeld, waarna de stenen door een ploeg ‘stenenbikkers’ één voor één zijn ontdaan van resten cement. Monnikenwerk! Daarna zijn de tienduizenden stenen op pallets geladen en per vrachtwagen naar bouwprojecten elders in Europa vervoerd.

Zorgen

Een van de omwonenden maakte zich eind januari zorgen over de arbeidsomstandigheden waarin de stenenbikkers verkeerden en nam contact op met Woongroen. Op de vraag of het bekend was dat de mannen 6 dagen per week van zonsopkomst tot zonsondergang op de grond in de vrieskou stenen aan het bikken waren kreeg ze geen antwoord. Het bleef slechts bij een doorverwijzing naar het sloopbedrijf die wél netjes reageerde: ‘Momenteel is er geen sprake van ernstige vrieskou. Wel is het inderdaad erg koud. De heren dragen dan ook winterhandschoenen en een warme muts en andere beschermende warme kleding. Hun pauze kunnen ze in een verwarmde ruimte doorbrengen. Hoewel dit voor veel mensen er erg erbarmelijk uit lijkt te zien, zijn de heren/dames die buiten werken niet anders gewend. Onze eigen slopers, saneerders en grondwerkers en veel ander personeel (denk aan de vuilnismannen enz ) werken immers ook de hele dag buiten. Vorige week hebben zij inderdaad 6 dagen gewerkt omdat men hier al eerder zou starten. Dit om de planning te blijven halen. Een zesdaagse werkweek is echter niet standaard en incidenteel overwerk is toegestaan bij wet.’

Circulair

Het sloopbedrijf meldde verder dar door de gemeente is gekozen voor een circulaire sloop. Een van de mogelijkheden op dit project was dus het hergebruik van metselstenen. Materiaaltechnisch is er zeker sprake van circulaire sloop, milieutechnisch is dat nog maar de vraag. Want het vrachtvervoer door Europa zal een groot deel van de CO2-besparing t.o.v. nieuwe bakstenen tenietdoen.

(Rob Jastrzebski)