Tot juli geen bussen op Melkweg en Planetenbaan

door Henk van de Bunt

U-link bus lijn 77 rijdt onaangekondigd tussen Dr. Letteplein en Station Bilthoven een alternatieve route. Tussenliggende haltes vervallen’. Deze plotselinge maatregel van de vervoerdersorganisatie roept bij alle betrokken en belanghebbende gebruikers van het Openbaar Vervoer niet alleen veel verbazing maar ook veel verontwaardiging op. 

Ten gevolge hiervan zijn de haltes Groenekanseweg (De Bilt), Zonneplein, Poolsterlaan, Duivenlaan, Konijnenlaan, 2e Brandenburgerweg en Leyenseweg tot juli a.s. uitgevallen. Als vervangende haltes worden RIVM/1e Brandenburgerweg en Gemeentehuis (halte bus 31 op de Soestdijkseweg) geadviseerd. Lijn 58 van Syntus Utrecht rijdt wel over de Planetenbaan en Melkweg, echter maar eens in het uur en niet ‘s avonds en op zondag.

Rover
Evert Bouws van Rover (reizigersorganisatie) is verontwaardigd: ‘Vanaf 2 februari rijdt lijn 77 ineens niet meer door de Melkweg en Planetenbaan. Deze maatregel is genomen zonder enig overleg met belanghebbenden in deze relatief volkrijke wijk van Bilthoven en zonder informatie, behalve op een moeilijk vindbare plek op de website van U-OV. Het aangedragen argument is ‘het kost teveel tijd’. Reizigersbelang moet wijken voor de dienstregeling. Mijn persoonlijke ervaring is, dat die bewering niet klopt’.

Botten
Rover-collega Louis Siebelhoff vult aan: ‘De vervoerder schuift dit af op de reiziger. Omdat hier een overheidsorgaan aan de weg aan het werken is hoort de provincie als leverancier van goed openbaar vervoer met de reizigersorganisaties in overleg te gaan over goede alternatieven. U-ov kan niet voor alternatieven zorgen want die hebben te weinig vet op de botten. Maar de Provincie moet met de gemeente in overleg hoe dit op te lossen. Er moet echt gekeken worden of deze omleiding redelijk is en in hoeverre de reiziger hier nadeel van ondervindt. En in hoeverre de reiziger kan worden gecompenseerd. Dit is nou typisch een taak voor de Provincie als opdrachtgever van het openbaar vervoer om dit goed op te lossen’. Siebelhoff is het met collega Bouws eens: ‘Je legt de vinger op de zere plek: de rijtijd-problemen worden afgewenteld op de reiziger. Alleen al daarom is het onverteerbaar, dat deze maatregel niet in het ROCOV-Utrecht (overleg van gebruikers van het OV met de provincie en de vervoerders) is besproken of tenminste gemeld’.

Utrecht Centrum
Bouws ‘verheldert zijn opmerkingen: ‘Wat ik U-OV verwijt is dat ze een argument gebruiken, dat aantoonbaar niet klopt. Lijn 77 heeft inderdaad last van vertragingen, maar die treden niet of nauwelijks op in Bilthoven, wel op de West-Oost-as door Utrecht Centrum. De gemeente Utrecht weigert het OV enige prioriteit te geven bij de vele verkeerslichten op die route. Daardoor ontstaan vooral tijdens de spitsen files van bussen, niet zozeer door het aantal. De doorstroming is al jaren beroerd ondanks aanleg van busbanen. De route door Bilthoven langs de Planetenbaan en de Melkweg heeft de laatste tijd wel soms tijdelijk beperkte vertragingen gekend door werkzaamheden, maar die zijn al een tijdje afgerond. Het meeste oponthoud in Bilthoven en De Bilt wordt veroorzaakt door kaartverkoop aan mensen zonder Ov-kaart en dat vooral tijdens het weekend. Het is dan soms voordeliger om een los kaartje te kopen. Wat ook verwijtbaar is, zowel aan U-OV als aan de gemeente De Bilt, is het nalaten van het tijdig informeren van de gebruikers van de lijn. De gemeente De Bilt wijst dan naar U-OV als verantwoordelijke, maar doet daar zelf niets aan. En dat terwijl de gemeente verantwoordelijk is voor de lange duur van de herinrichting van de Leijenseweg, ruim een half jaar voor een weg van ca. 500 meter lang, terwijl men weet, dat er geen alternatieve routes zijn; de omliggende wijken zijn ongeschikt voor omleidingen’.

Gemeente
Wethouder Pim van de Veerdonk raadpleegde vrijdagmiddag nog de gemeentelijke verkeersdeskundige; zijn relaas was: ‘Vorige week kwam QBuzz bij ons met de noodkreet dat de rijtijden op lijn 77 niet gehaald worden in de afgesproken omleiding via RIVM, zij gaven toen aan dat er per 2 april extra rijtijd aangeboden kan worden op lijn 77 en dat dan de route wel gereden kan worden. Wij hebben toen aangegeven niet te kunnen instemmen met de omleiding omdat het om een gebied met veel instappers gebied. Twee dagen daarna werd nog een keer aangegeven dat de omleiding niet gereden kan worden en dat er per direct een oplossing gevonden moet worden. Wij hebben aangegeven nog steeds niet in te stemmen met de maatregel maar de situatie te begrijpen en de omleiding niet meer aan te doen onder voorwaarden van goede communicatie, tijdelijkheid en de zekerheidsgarantie van het wel rijden van lijn 58. Wij vinden het erg lastig om te lezen dat QBuzz de aanpassingen blijkbaar al heeft doorgevoerd; dit struint in tegen wat er gezamenlijk is afgesproken’. De mobiliteitswethouder vertelde nog maandag mogelijk nieuwe info te ontvangen.