Weer lange Spoorzonevergadering met 46 insprekers

20 december 2023 om 09:00 Algemeen

door Henk van de Bunt

advertentie

Het is aan de gemeenteraad om op 21 december een voorkeursvariant te kiezen m.b.t. de Spoorzone; het gebied rondom station Bilthoven. Daaraan voorafgaand was er eerst op donderdag 7 december en daarna op dinsdag 12 december een gecombineerde vergadering van de beide raadscommissies Burger en bestuur en Ruimtelijke Ordening.

Op donderdag 14 december was er vervolgens voor de raadscommissieleden gelegenheid tot het stellen van vragen; dat waren er zoveel, dat er voor de beantwoording van het college geen gelegenheid meer was. Daarom was er op dinsdag 19 december een vierde uitloop-vervolg-raadscommissie-vergadering gepland, waarin uiteindelijk de raadscommissies een beslissing moesten nemen over het al-dan-niet behandelrijp zijn van het voorstel.

Inspraak
Toen op donderdag 7 december om 23.45 uur de vergadering tot dinsdag 12 december werd geschorst waren er 23 van de 46 ‘aan het woord geweest’; hierna een greep uit de uiteenzettingen van de ‘tweede helft’ van de lijst van insprekers. Direct aanwonende Pim de Vogel (nr. 24) wilde de raads- en commissieleden meegeven dat hij zich niet gehoord voelt, onvoldoende meegenomen in de inspraak en zich niet vertegenwoordigd voelt door de belangengroepen die de gemeente aanhaalt waarmee gesproken is. ‘Ik heb mij aangemeld bij de projectorganisatie voor een moment van participatie speciaal voor omwonenden. Echter, ik kreeg de dag direct ná de sessie het verslag opgestuurd, zonder op de avond aanwezig te mogen zijn. Ik herken me niet in het verslag van de avond en nogmaals, ben niet gekend als directe omwonende’.

Samenwerken
Petra den Dulk sprak als bewoner, als participant v.h. project Spoorzone en (ook) als deelnemer aan het ‘Samenwerken aan wonen’ participatietraject van 2020: ‘De uitkomsten van Samenwerken aan Wonen werden destijds met open armen ontvangen door de gemeenteraad. In 2021, alweer bijna 3 jaar geleden. De varianten A en B die nu voorliggen staan beide haaks op die adviezen. Bovendien zijn bewonersverenigingen weer in het verweer en niet voor niets. Dat belooft niet veel goeds voor de voortgang van dit project ‘Spoorzone’. Het punt dat ik wil maken is dit: als de gemeente graag snel wil bouwen, beperk dan het aantal woningen dat gepland is op deze locatie en neem het alternatief C serieus, dat door betrokken bewonersorganisaties is ontwikkeld’.

Essentieel
Maarten Guelen is bestuurslid van bewonersvereniging Bilthoven Noord: ‘Onze conclusie is dat er veel parkeeraspecten zijn onderzocht maar dat de scherpe conclusies en essentiële randvoorwaarden voor de gevolgen van het parkeren voor het project nog ontbreken. Het advies aan de leden van de gemeenteraad van de gemeente De Bilt is om goed te luisteren naar de inwoners en naar de bewonersverenigingen en de ondernemersverenigingen en eerst daarna pas tot besluitvorming van het project Spoorzone te Bilthoven over te gaan. Een zorgvuldige besluitvorming door de gemeenteraad van De Bilt is essentieel voor de verdere vaststelling en uitwerking van het project. Indien dit niet gebeurt heeft dit grote risico’s dat er te zijner tijd bezwaren en zienswijzen worden ingediend’.

Hessingdossier
Harman Kloos is ook bestuurslid van Bewonersvereniging Bilthoven Noord: ‘Mijn vraag is: is dit onderwerp al voldoende gerijpt om er een verantwoord besluit over te nemen? We praten hier over een project van enige honderden miljoenen euro’s. Dat vraagt om zorgvuldige besluitvorming. Hoe is dat mogelijk als er nog zoveel essentiële vragen open staan? Wat zijn de gevolgen voor het verkeer als we uitgaan van realistische parameters? Hoe gaat het financieel rondkomen? Wat we wél weten is dat er met de bouwkosten van dit moment er per sociale- en goedkope koopwoning een aantal tienduizenden euro’s bijgepast moet worden. En de belangrijkste vraag wat zijn de risico’s voor de Gemeente? Niet rijp voor besluitvorming. Ander woord daarvoor is: ‘onvoldoende onderbouwd’. Waar kennen we dat van? Precies: het Hessingdossier! Daar is de Gemeente hard teruggefloten door de Raad van State: onvoldoende onderbouwd en de Gemeente moet haar huiswerk overdoen. Kom eerst met een solide onderbouwing voordat u de gemeenteraad vraagt om onder stoom en kokend water te besluiten’.

Toegezegd
Janine Veldhoven sprak als bestuurslid Ondernemersvereniging Bilthoven Centrum: ‘Een korte inventarisatie heeft aangetoond dat een aanzienlijke groep van de bestaande ondernemers (waaronder ook mijn bedrijf) een klantenkring heeft die voor een groot deel, soms wel voor meer dan twee-derde, buiten deze gemeente woont. De gegevens hiervan, inclusief de resultaten van het gehouden koopstromenonderzoek dat hetzelfde beeld laat zien, zijn terug te vinden in de brief die de raad namens de ondernemers heeft ontvangen. Het gaat dan vooral om relaties uit de regio; klanten die ik, maar ook al deze andere ondernemers, beslist niet kunnen missen, maar die wel allemaal met de auto komen. Helaas laat de bereikbaarheid van ons centrum nu al te wensen over. In de twee varianten voor de spoorzone die nu worden gepresenteerd en waar ook de Driehoek onderdeel van uitmaakt is een aantal bezoekersparkeerplaatsen klakkeloos geschrapt. Dit ondanks de bij de ontwikkeling van het Vinkenplein eerder gedane harde toezegging van toenmalig wethouder Mieras, dat 80 van de aan het Vinkenplein verloren gegane parkeerplekken op de Driehoek terug zouden komen, om daarmee de bereikbaarheid en leefbaarheid van het centrum te garanderen. Net als vele ondernemers van Bilthoven Centrum pleit ik er daarom voor dat u geen keuze maakt voor een van de twee gepresenteerde varianten voor de Spoorzone, zolang de bereikbaarheid, de daarmee samenhangende veiligheid en leefbaarheid én de eerder hard toegezegde 80 bezoekersparkeerplaatsen niet zijn gewaarborgd’.

Verkeersveiligheid
Joop Rosier heeft uitvoerig onderzoek gedaan naar de verkeersveiligheid: ‘De voorgestelde verkeersmaatregelen zijn ontoereikend om de veiligheid te waarborgen, laat staan om de toevoeging van 700 tot 1000 nieuwe woningen en bijbehorend bouwverkeer te rechtvaardigen. Dit druist in tegen de belofte van ‘verkeerskundige haalbaarheid’ en de ambitie van ‘nul verkeersslachtoffers’. Minder dan 700 kunnen volgens de ontwikkelaar financieel niet uit, 700 kunnen verkeerskundig niet uit. Wanneer u stemt op 21 december hoop ik dat u denkt aan de 850 basisschoolleerlingen van Montessori-, Theresia- en van Dijkschool die op hetzelfde moment de Soestdijkseweg Noord oversteken, terugkomend van hun kerstdiner.

Waardig
Ellis Blase sprak in namens de Vereniging van Eigenaren Ensahlaan: ‘Het lijkt er sterk op dat in de 2 varianten van de gemeente het aantal te bouwen woningen prevaleert boven de wensen en behoeften van de lokale gemeenschap, zoals de veiligheid in het verkeer. Er wordt gesproken over gedegen onderzoeken die aantonen dat er geen problemen zullen ontstaan maar inzicht in deze onderzoeken ontbreekt en onze zorgen over de huidige verkeersdrukte worden niet serieus genomen. Worden onze stemmen nog gehoord? U spreekt over gedegen participatie maar hoe is het mogelijk dat niemand zich gehoord voelt op het moment dat de plannen gepresenteerd worden. Kijkt u eens goed naar de voorgestelde plannen zoals de bewoners die onlangs hebben gepresenteerd op 29 nov jl.; iets dat kan rekenen op draagkracht van een groot aantal inwoners van diverse bewonersverenigingen. Het geheel kan er werkelijk anders komen uit te zien en vooral beter, dorpser, groener, ons dorp waardig. Daarom stellen wij voor dat u het bewonersplan C serieus ter overweging neemt’.

Deuren
Op donderdag 14 december was er allereerst voor de raadscommissieleden gelegenheid tot het stellen van vragen aan het college; daar werd door alle fracties gezamenlijk gedurende meer dan 150 minuten gebruik van gemaakt. Het college vroeg voor de beantwoording ook nog 30 minuten voorbereidingstijd en op dat zelfde moment herinnerden raadscommissieleden voorzitter Jacomijn Baart aan de gemaakte afspraak, dat er die avond achter gesloten deuren ook nog een geheim stuk die avond besproken moest worden. Daarvoor en daardoor werd de Mathildezaal ook echt voor het publiek en de pers gesloten om die avond ook niet meer open te gaan. Later werd aangegeven, dat er op dinsdag 19 december opnieuw een uitloop-vervolg-raadscommissie-vergadering gepland is, waarin uiteindelijk de raadscommissies een beslissing moe(s)ten nemen over het al-dan-niet behandelrijp zijn van het voorstel. Afhankelijk van één en ander zal blijken of en op welke wijze de gemeenteraad donderdag 21 december a.s. met het collegevoorstel zal omgaan.

Eén van de 23 insprekers, tijdens de door Jette Muijsson (Lokaal De Bilt) op 12 december voorgezeten raadscommissievergadering, was Harman Kloos.