Verkeerscirculatie De Bilt

DE BILT De afgelopen jaren is er het nodige veranderd in het centrum van De Bilt. Met behulp van een adviesbureau en inspraak van bewoners is de situatie geëvalueerd en een flink aantal punten wordt door de gemeente ter harte genomen. 

Vorige week kwam naar buiten dat gemeente De Bilt de minst fietsveilige gemeente is van de provincie Utrecht. “Dat doet mij pijn,” zegt wethouder Pim van de Veerdonk. “Natuurlijk hebben we de afgelopen week zitten piekeren hoe dat kan. Enerzijds hebben we misschien een gemiddeld wat oudere bevolking, die veelal op e-bikes fietst, anderzijds wordt er hier ook enorm veel gefietst. Dat is de demografische kant. Aan de verkeerskundige kant kunnen sommige situaties ook beter, zoals ook uit deze evaluatie blijkt. Enkele kunnen gelukkig al snel uitgevoerd, de zogenaamde quick wins.” Met hulp van verkeerstellingen, cameraobservatie’s en meldingen van bewoners zijn de belangrijkste knelpunten in kaart gebracht. 

Oversteek Biltsche Rading Eerder blokkeren doodlopende aansluitroute auto’s.  Duidelijker bebording. Extra snelheidsremmer bij fietspad rotonde.

Blauwkapelseweg Busbaan eerder op de weg aanduiden. Ter hoogte van Park Arenberg aangeven wat de (doorgaande) route voor auto’s is. Een fietsoversteek in verlengde parallelweg Biltse Rading vergt een nader ontwerp en duurt dus langer.

Verlengde Asserweg Fysiek scheiden voetgangers en gemotoriseerd verkeer vergt nader ontwerp. Verduidelijking voorrang bij uitgang fietstunnel. Ook het beter geleiden van de fietsers en voetgangers ter hoogte van plateau vergt een nader ontwerp.

Looydijk Stopbord plaatsen voor fietspad. Rijbaan Looydijk versmallen, waardoor echt alleen een richting mogelijk is. Verwijder noordelijke middeneiland Soestdijkseweg Zuid; is te smal. Ter hoogte van inrit Sweco is een alternatief.

Opvallend is de grote betrokkenheid van inwoners, mede waardoor hopelijk straks de Bilt weer een stukje verkeersveiliger is.