Boetes voor haperend OV

door Henk van de Bunt

De provincie Utrecht gaat boetes opleggen aan de vervoerders Transdev en Keolis, die sinds de start van de nieuwe dienstregeling half december samen rijden onder de naam U-OV. Busreizigers hadden in de afgelopen weken te maken met onder meer rituitval, vertragingen.

Sinds 14 december jl. verzorgen Keolis en Transdev samen het bus- en tramvervoer in de provincie Utrecht; samen doen ze dit onder de naam U-OV. Achter de schermen werkt men intensief samen om één herkenbaar en betrouwbaar U-OV neer te zetten voor alle reizigers in de provincie.

Maartensdijk

De bus naar Maartensdijk valt opnieuw heel vaak uit. Hein Vendrik ervoer het opnieuw: ‘Niet alleen in de spits, zoals in 2022, maar inmiddels de hele dag door. Soms vallen er wel drie à vier bussen achter elkaar uit. Ik begrijp dat er sprake is van personeelstekorten, maar zelfs 9292 is inmiddels niet meer te vertrouwen. Het lijkt er opnieuw op dat de prioriteiten niet bij het buitengebied liggen’.

Een van zijn kinderen heeft laatst twee uur staan wachten op bus 55, terwijl er vier keer per uur een bus naar Bilthoven rijdt: ‘Bilthoven is bovendien ook nog goed bereikbaar per trein. In de stad rijdt de bus elke tien minuten, maar twee keer per uur naar Maartensdijk blijkt nog steeds te veel gevraagd. Ik heb geprobeerd contact te leggen met de provincie Utrecht, maar dat is lastig: iedereen lijkt druk te zijn met andere zaken’.

Media

Eerder verschenen er al berichten in de media dat chauffeurs soms de weg niet kennen en alleen Engels spreken. Vendrik bevestigt dit: ‘Haltes worden gepasseerd zonder te stoppen. Ook kloppen de displays op de bussen vaak niet. Alleen op het centraal station is duidelijk welke bus het is; zelfs een papiertje met een nummer erop lijkt al te veel moeite. Op deze manier worden de wegen rondom Utrecht alleen maar drukker, en volgens mij is dat niet de bedoeling’.

Provincie

De provincie meldt dat de vervoerders te maken kregen met opstartproblemen bij de invoering van de nieuwe dienstregeling en dat het ov ook was verstoord door de winterse omstandigheden. Verder wijst de provincie erop dat als in het ov een onderdeel niet goed werkt, bijvoorbeeld door ziekte van personeel, technische storingen of verkeersdrukte, dit snel kan leiden tot meer vertragingen en rituitval. ‘Je kunt dit vergelijken met een kettingreactie’.

Niet volgens afspraak

In uitgegeven persberichten trekt de Provincie een vaag boetekleed aan. Op vragen van de Statenfractie van de SGP hebben Gedeputeerde Staten geantwoord dat ze van plan zijn boetes op te leggen aan de vervoerders, omdat ze niet volgens de afgesproken dienstregeling hebben gereden; ‘Over de precieze wijze waarop deze worden ingezet moet nog besloten worden’. Verder stelt het dagelijks provinciebestuur in antwoord op vragen van de VVD-fractie, dat de logistiek bij de elektrische bussen die gefaseerd worden ingezet complexer is dan bij dieselbussen, onder meer doordat deze bussen deels overdag moeten bijladen. ‘We gaan met de vervoerders in gesprek over noodscenario’s om bij winterse en andere uitdagende weersomstandigheden de dienstuitvoering toch zo goed mogelijk op peil te houden’.

Gemeente

Wethouder Pim van de Veerdonk reageerde direct: ‘We werden geattendeerd op problemen met dienstregeling lijn 55, die enkele kleine kernen aandoet. Wij zijn ons bewust van de problemen met het provinciale busvervoer en begrijpen dat dit voor onze inwoners erg vervelend is. De nieuwe busvervoerder U-OV had opstartproblemen en het winterse weer van de afgelopen tijd heeft de situatie niet verbeterd. Het openbaar vervoer in onze regio valt onder de verantwoordelijkheid van de provincie Utrecht. Zij zitten er bovenop en de verwachting is dat het de komende weken beter wordt’.