Oplossing voor omleiding bus 58 en 77

door Henk van de Bunt

Platform3R is de belangenvertegenwoordiger van bewoners van de Rogier van der Weydenlaan, Rubenslaan en Rembrandtlaan (ten zuiden van de Jan Steenlaan) op het gebied van verkeer en wonen.

Platform 3R was fel tegen het gemeentelijke voornemen tot de tijdelijke verplaatsing van het openbaar vervoer (lijnen 77 en 58) van de Leyenseweg voor een periode van 6 tot 9 maanden naar de Rembrandtlaan en Jan Steenlaan. Woordvoerder Ernst Menten: ‘In de afgelopen zes jaar heeft het OV al 4,5 jaar ‘tijdelijk’ deze route genomen omdat er aan andere routes werd gewerkt. Dit ondanks het besluit van de gemeenteraad in 2013 om de bus voorgoed uit de Rembrandtlaan te weren. Zware gelede bussen door de smalle onoverzichtelijke straten levert veel verkeersrisico en overlast op. En er bestaat een heel goed alternatief; de bussen omleiden over de Anthonie van Leeuwenhoeklaan (langs het RIVM). Dit wordt door zowel OV-bedrijven als gemeenteambtenaren bevestigd’.

Dreiging
‘De Anthonie van Leeuwenhoeklaan is nu vanaf de Brandenburgerweg afgesloten en de gemeente was aanvankelijk niet van plan om dat op te heffen vanwege de voortdurende dreiging richting het RIVM uit de hoek van boeren en anti-vaxxers, zonder daar echt concreet over te zijn. Wanneer het voorgenomen besluit geconcretiseerd zou worden zou dat ten koste zijn gegaan van de veiligheid van de fietsers en de overlast voor aanwonenden aan de omleidingsroute. Het gaat hier onder meer om 2500 fietsende scholieren per dag’.

Platform3R bleef constant met de gemeente in gesprek over het voorkeursalternatief (bus langs het RIVM laten rijden via een bus-sluis. En ook het college van Burgemeester en Wethouders was bereid nog eens alle ‘voors en tegens’ de revue te laten passeren. 

Herinrichting
Wethouder Pim van de Veerdonk (Mobiliteit) verduidelijkt: ‘Van eind oktober tot (uiterlijk) juli 2023 is de Leyenseweg afgesloten voor doorgaand verkeer vanwege herinrichtingswerkzaamheden. Buslijnen 77 en 58 worden dan omgeleid. Bij een keuze voor de omleidingsroute is gezocht naar een scenario met zo min mogelijk negatieve gevolgen voor buspassagiers, de woonomgeving en (verkeers-)veiligheid. Wij hebben verschillende alternatieve routes zorgvuldig onderzocht en besloten de omleiding via de Anthonie van Leeuwenhoeklaan te laten verlopen. Met deze omleidingsroute vervallen de haltes op de Hertenlaan, Tweede Brandenburgerweg en uiteraard op de Leyenseweg. De 110-115 busreizigers die normaliter één van deze haltes benutten, vinden een alternatief op 2-10 minuten lopen of fietsen. De Anthonie van Leeuwenhoeklaan is preventief afgesloten om de verkeerssituatie gemakkelijker beheersbaar te maken bij aangekondigde en onaangekondigde demonstraties. Er is een dynamische afsluiting gepland, om busverkeer doorgang te geven. De kosten hiervoor komen ten laste van het krediet voor de herinrichting van de Leyenseweg. Bij de slotwijziging in december zullen wij een verhoging van dit krediet aanvragen’.

Oplossingsmogelijkheden
Platform3R is volgens woordvoerder Ernst Menten content met deze oplossing: ‘Wij zijn blij dat gekozen is voor een oplossing, die in het belang is van de verkeersveiligheid en mogelijke overlast. Wij kunnen ons hierin goed vinden’.

De Wijkraad de Leijen tekent hierbij aan: ‘De Leyenseweg wordt gedurende 6 tot 9 maanden afgesloten. In een overleg met bewonersvertegenwoordigers, Gemeente, busondernemingen en Provincie zijn een aantal alternatieven op tafel gelegd. Op 23 september werd in een overleg duidelijk dat een aantal alternatieven afviel in verband met het Rijtijdenbesluit, de ongeschiktheid van de Jachtlaan en de afsluiting van de Anthonie van Leeuwenhoeklaan. Bij de afweging van de belangen heeft een aantal zaken een rol gespeeld, zoals de verkeersveiligheid voor fietsers in de Jan Steenlaan, het raadsbesluit uit 2013 om geen bussen door de Rembrandtlaan te laten rijden en het ontbreken van OV voor De Leijen en bewoners rond het Anna Franklaan en Brandenburgerweg. De oorspronkelijke gedachte van het College was een omleidingsroute via de Massijslaan, Rembrandtlaan, Jan Steenlaan naar het station, met een éénrichtingsregeling voor bussen en vrachtauto’s. Van het station via de Jan Steenlaan, de Jan van Eycklaan en de Massijslaan. Wijkraad De Leijen heeft een alternatief ingebracht om de bussen via de Soestdijkseweg Zuid naar het station en terug via de Jan van Eycklaan. Het College heeft gemeend de verkeersveiligheid van honderden fietsers op de Jan Steenlaan zwaarder te laten wegen dan het ontbreken van OV rond de wijk De Leijen en een route via de Antonie van Leeuwenhoeklaan te kiezen. De Wijkraad vindt dit erg jammer, maar deze oplossing is de minst kwade van alle voorstellen’.