Is De Bilt kandidaat Fietsgemeente 2026

door Henk van de Bunt

De Fietsersbond vraagt fietsers naar hun ervaringen in de nieuwe editie van het grootste fietsonderzoek van Nederland. Fiets jij fluitend over mooie, veilige routes? Of rammel je in jouw gemeente over hobbelig wegdek, terwijl auto’s rakelings langs je scheren? 

‘Fietsgemeente 2026 is een landelijke verkiezing die alle 342 gemeenten stimuleert om hun fietsklimaat te verbeteren’, aldus Esther van Garderen, directeur van de Fietsersbond’. Op de fiets merk je dagelijks waar het goed gaat en waar het beter kan. Van drukke kruispunten en smalle fietspaden tot veilige routes waar je geen autoverkeer tegenkomt. Of je nu elke dag naar school of werk fietst, of af en toe een rondje in het weekend maakt: we horen graag je ervaringen. Zo help je ons in de zoektocht naar de meest fietsvriendelijke gemeente’.

Van gegevens naar verbeteringen
‘Dankzij deze input kan de Fietsersbond gemeenten laten zien wat beter kan én wat goed gaat. Met die schat aan data kunnen onze 1500 vrijwilligers heel gericht aankloppen bij hun gemeente en vragen om verbeteringen. Een beter fietsklimaat maakt het veiliger en prettiger voor fietsers en dat is uiteindelijk goed voor iedereen op de weg’, aldus Van Garderen.

In de enquête Fietsgemeente staan vragen over praktische zaken, zoals de ruimte op fietspaden, veilige fietsenstallingen en de kwaliteit van het wegdek. Ook de ervaring van fietsers komt aan bod: voel je je veilig, geniet je van de route en hoe prettig is het om in jouw gemeente te fietsen? 

Veiligheid

Met name op de onderdelen wegdek als veiligheid valt er in De Bilt nog veel te verbeteren. Rob Klaassen schreef al over dit onderwerp in de Vierklank van 13 augustus. Naast staat van onderhoud kwam daarbij ook vooral de drukte op het fietspad aan bod want naast de ‘gewone fiets’ maken nu ook de racefiets, de elektrische fiets en de bakfiets gebruikt van het fietspas. Bilthovenaar Jacques Reijniers vindt het geweldig dat we veel kunnen fietsen in onze gemeente, maar klaagt al geruime tijd over de erbarmelijke toestand van het fietspad aan de Soestdijkseweg Noord: ’Het wordt steeds erger, erger, triester en onveiliger. Er zijn heel veel (steeds meer) verzakkende tegels met scherpe randen op steeds meer plekken. Een bord van gemeente-wege met de tekst ‘Pas op !!! slecht wegdek’ is wel een wel erg goedkope manier om de onderhoudsverantwoordelijkheid af te wimpelen op de fietser zelf en niets te doen. Een paar veel te dikke bomen staan steeds meer op het fietspad, zelfs met opkomende wortels, waardoor steeds minder doorgang. Het is één van de drukste fietspaden in Bilthoven en dat in de omgeving van station en scholen. Er is een aantal aanpalende percelen, waarvan het struikgewas wel 50-60 cm ver het fietspad groeit zonder bij te snoeien. Al vele jaren wordt hier bij de gemeente aandacht voor gevraagd zonder resultaat. De gemeente ontloopt haar onderhoudsplicht en zorg voor veiligheid; op veel plekken zien we nieuwe fietspaden en onderhoud op minder (vaak veel minder) drukke fietspaden’. 

Eerdere klachten

Ongeveer een jaar geleden gaven inwoners hun mening over het fietspad: ‘Al enkele maanden moet ik regelmatig in Bilthoven Noord zijn. Ik woon in Centrum II. Twee keer ben ik langs de Soestdijkseweg gefietst, maar nu neem ik steeds de omweg via de Rembrandtlaan, Van Dijklaan, Vermeerlaan. Dat fietspad is zó vreselijk krap, vooral op tijden dat veel scholieren van en naar school fietsen, levensgevaarlijk. Het zou al heel erg helpen wanneer de Gemeente eens zou handhaven op het snoeien van struiken in de aangrenzende tuinen van het fietspad langs de Soestdijkseweg! Als er vroeger een tak over je tuinhek hing had je al een brief in de bus’. Een ander verwoordde het: ‘Heb zelden een zo onveilig fietspad meegemaakt. Ikzelf ben een fietser met een moderne gravelbike fiets. De gemiddelde snelheid met die moderne fietsen (zonder batterij overigens!), is veel hoger dan met oude oma-fietsen. Het profiel van dit pad en de 500 onoverzichtelijke uitwegen van woningen en 20 straten maakt het totaal onacceptabel. Ik fiets om die reden bijna altijd op de weg zelf. Het is daar rustiger dan vroeger. Sommige bestuurders beginnen dan te toeteren omdat die weg formeel 100% voor hun is. Toch is dit 5x veiliger dan het officiële totaal ongeschikte pad te gebruiken. Verkeersslachtoffers kunnen met succes de gemeente als wegbeheerder aansprakelijk stellen bij schade’!

Doorfietsroutes

Wethouder Pim van de Veerdonk gaf al eerder aan ook drukdoende te zijn met de ontwikkeling van de doorfietsroutes: ‘Pas geleden is de doorfietsroute Utrecht - Amersfoort geopend die ca. 7 kilometer door gemeente De Bilt gaat. Ondertussen is ook het startsein gegeven voor de doorfietsroute Utrecht - Hilversum die in onze gemeente de kernen Groenekan, Maartensdijk en Hollandsche Rading zal aandoen. Tenslotte zijn wij verheugd dat een mogelijke toekomstige doorfietsroute (USP Utrecht - Baarn) ook door onze gemeente loopt. We ervaren problemen op het fietspad ter hoogte van de Soestdijkseweg-Noord. In Bilthoven-Noord is het probleem dat het fietspad daar voor een doorfietsroute te smal is, door zowel de bomen langs de rijweg als de diepte van de aangrenzende tuinen. 

We proberen in overleg de bewonerscommissie hier tot een oplossing te kunnen komen. Daarnaast is de wens uit het Spoorzonetraject om de rotonde Soestdijkseweg-Noord - Jan Steenlaan te verbeteren en gaan we aan de slag met de Gezichtslaan. De Provincie heeft met name voor de ontwikkeling van dergelijke fietsroutes wel enige middelen ter beschikking om daarmee mogelijk tot oplossingen te komen. Dit najaar wil het college van B&W een besluit nemen over een voorkeursscenario voor verbetering van de veiligheid van het fietspad van de Soestdijkseweg Noord. Als dit kan worden gecombineerd met andere projecten zoals genoemd is dat gunstig en kan de gemeente een beroep doen op middelen via de Provincie.

Enquête invullen gaat via fietsersbond.nl/fietsgemeente, Je kan er zowel ergernissen als je fietsgeluk delen.