Dat wil ik 'effe' kwijt…

In De Vierklank (nr.32) staat een artikel 'Laadpaal wordt vervangen' over een kapotte laadpaal in Maartensdijk. Er was maar 1 klacht in ruim 3 maanden.

Maar, laadpalen hebben behalve een verbinding met het elektriciteitsnet, ook een verbinding met het internet. Beheerders zouden op afstand de status van de laadpaal moeten kunnen uitlezen en een alarm krijgen wanneer deze kapot is.

Bovendien zijn er apps - zoals chargemap - waarin elektrische rijders kunnen zien of een laadpaal functioneert en/of bezet is.

De laadpaal aan de Prinses Marijkelaan stond sinds februari 2019 gemarkeerd als kapot. Elektrische rijders gaan er dus niet naar toe om te laden.

Het is de verantwoordelijkheid van de beheerder (Ecotap) om actie te ondernemen, niet gebruikers.

Tenslotte, wat valt er te verdienen aan een kapotte laadpaal?

Gert Korthof